Triste constata莽茫o
Quando a gente pensa em Europa, pensa logo em trem, essa maravilha dos transportes que a gente praticamente n茫o tem no Brasil.
Mas o que muita gente n茫o sabe 茅 que o sistema ferrovi谩rio brit芒nico 茅 possivelmente um dos piores e mais caros do continente.
Vejamos: neste fim de semana, vou a um casamento em uma cidadezinha ao sul de Manchester. Vou ter que pegar dois trens e um pouco de estrada para conseguir chegar l谩. Ser茫o 291 km em quase quatro horas de viagem, a um custo de 60 libras. Ah! E a companhia de trem j谩 me avisou que eu ainda corro o risco de enfrentar obras nos trilhos, ou seja, o trem pode ser substitu铆do por um 么nibus!
No ano passado, fui de Paris a Marselha em um potente e confort谩vel TGV, cobrindo 783 km em tr锚s horas exatas, a um custo de 15 libras. OK, 30 libras ida e volta.
Mas pera铆!! O trem mais veloz e que viaja mais longe custa metade do outro, que pode at茅 ser um 么nibus?!
Eu n茫o sou a 煤nica a reclamar. Uma pesquisa recente mostrou que pela primeira vez os brit芒nicos est茫o muito insatisfeitos com a rela莽茫o qualidade/pre莽o dos trens do pa铆s. E com raz茫o: para se ir 脿 Esc贸cia, em um sofrimento que pode durar mais de seis horas, com sorte, um pobre mortal pode ter que desembolsar mais de 100 ou 150 libras!
explicou que a culpa 茅 do governo. Ou seja, como os trens n茫o s茫o mais subsidiados, as empresas pagam uma fortuna pelo direito de usar os trilhos, alugar os trens e tudo o mais. Na Fran莽a e provavelmente em outros pa铆ses europeus, o governo ainda financia esse tipo de transporte.
脡 duro de engolir quando se sabe que os servi莽os aqui est茫o cada vez menos confi谩veis e seguros. Sem falar na sujeira e abandono dos trens e das esta莽玫es.
Mas infelizmente, outra coisa que os brit芒nicos n茫o sabem fazer direito 茅 reclamar. Ent茫o o jeito 茅 ir se conformando...
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Gostei da Reportagem sobre o custo do transporte ferrovi谩rio, interessante saber que os britanicos tem algo em comum com os brasileiros, eles n茫o reclamam. Agora veja s贸: moro em S茫o paulo e todos os dias perco aproximadamente 3horas para percorrer 75 km dentro da cidade, da Zona Norte a Zona Sul e a volta. Na ida cruzo a marginal tiete e depois a pinheiros. Na volta 茅 ficar parado na Marginal pinheiros na fila de carros di谩ria, e acada dia aumenta mais e mais cedo. Vejo Passar um tr锚m com apenas 4 vagoes lotados a cada muitos minutos e as pessoas na esta莽茫o, ficam olhando com muita paci锚ncia e eu fico no volante do meu carro escutando businas nos motoqueiros que passam voando entre as faixas de carros, completamente parados. Para passar o tempo vejo as placas de carros de Campinas, Jundia铆, Caieiras, lugares onde poderiamos ter conexoes ferroviarias mas do jeito que as coisas andam, nunca teremos. Mas eu penso: "Se nem mesmo entre Congonhas e Cumbica existe conex茫o ferrovi谩ria quem diria entre cidades". Os motoqueiros continuam passando e caindo e morrendo nas marginais e n茫o existe sequer chance de termos faixa exclusiva de motos, , pas muitas pessoas deixarem os carro em casa e ter outra op莽茫o, ja que ferrovia, ninguem quer, se quisessem, fariam algo mais concreto, isso 茅 Brasil. Caminhoes v茫o at茅 na faixa da esquerda, queimando seu diesel desregulado nas cara dos motoristas. Para percorrer 45 km na volta para casa sem sem谩faros, nas duas Marginais, Rodoanel at茅 a serra da Cantareira s茫o quase duas horas, daria para ir at茅 peru铆be mas estou la trancado, sem op莽茫o de transporte, j谩 que o tr锚m da marginal tem um percurso de ferrorama. Oque fazer, sozinho nada. O Brasileiro n茫o reclama, s贸 pensa em futebol e novela, o brasileiro s贸 pensa no que quer mas n茫o pensa no que precisa. Infelizmente, mais um dia de congestionamento. Na europa paga-se em Euro ou libra mas ganha-se em Euro ou Libra. Acredito vale a pena morar na Europa, um para铆so social.
At茅 fiquei feliz em ler esta reportagem porque j谩 estava achando que era somente eu que achava um absurdo o tratamento das empresas de transportes da Inglaterra. Eu uso o transporte de Londres, onde moro, e fico estarrecido com a falta de respeito dos motoristas de 么nibus. Vc entrar em um 么nibus aqui n茫o significa que vc vai chegar ao seu destino, porque por v谩rias vezes os motoristas simplesmente param e mandam todos descerem, sem nenhuma explica莽茫o ou motivo aparente. Por v谩rias vezes no 么nibus onde eu uso, o motorista simplesmente para e vai at茅 uma lanchonete na esquina, entra na fila, pede um lanche, espera pacientemente ate ser atendido, depois volta para sua cabine, e continua a viagem como se tudo aquilo fosse normal, n茫o tivesse ningu茅m atrasado ali dentro e um monte de engarrafamentos nos esperando pela frente, e mesmo o 么nibus lotado, ningu猫m esbo莽a a menor rea莽茫o, eu fico revoltado, mas o que posso fazer? Um dia eu estava esperando o 73 que faz a linha Vitoria Station/Seven Sisters, o 脭nibus veio enchendo, passou pela Oxford Street, e, quando virou na Totteham, j谩 lotado, o motorista simplesmente ligou o microfone e disse "Last Stop" ou seja, 煤ltima parada, e todos simplesmente descem e precisam esperar outro bus... eu fico injuriado, mas 茅 s贸 o que d谩 para fazer... e isso sem reclamar do metro, que tamb茅m e terr铆vel... por vezes desci do 么nibus e corri at茅 o subway para tentar chegar mais r谩pido no trabalho, e tcharam... foi pior ainda, 茅 um tal de parar entre as esta莽玫es, linhas fechadas para reforma... trocas de trens, etc... e tudo isto pagando em libras... pois eh, eu fico pensando, 茅 primeiro mundo e tem tudo isto de ruim, ent茫o que esperan莽a meu pa铆s tem? se por mais investimento que tem aqui, e o transporte 茅 esta porcaria? ent茫o a sa铆da n茫o 茅 crescer, com certeza n茫o... seria mais uma coisa de respeito, mais por parte das empresas e do governo, porque paci锚ncia a popula莽茫o daqui tem at茅 demais... s贸 que eu n茫o consigo, minha vontade e quebrar tudo (parece coisa de terceiro munto n茅?)
Quer dizer que o transporte ferrovi谩rio n茫o 茅 subsidiado pelo governo, ou seja, 茅 explorado pela iniciativa privada, e no entanto sua precariedade 茅 culpa do governo? Poderia explicar melhor?
Caro Alair;
Sou morador do RS, aqui no Brasil. Infelizmente, minha cidade (Santa Cruz do Sul) n茫o tem transporte de tr锚m. Para felicidade dos moradores, o governo local t锚m se individado com empresas de 么nibus e por isso ainda temos equipamentos de qualidade aqui.
N茫o escreverei bastante pois ainda hei de conhecer Londres (leio sempre a coluna do Ivan Lessa, do Lucas Mendes e o London Talk). Mas, neste caso, usarei as palavras da nossa excelent铆ssima Ministra do Turismo, Marta Suplicy:
- "Relaxa e goza".
Mostra que, se a铆 a coisa est谩 assim, imagina aqui com representantes do governo federal declarando algo assim em rede nacional.
Abra莽o a todos amigos do London Talk.
Voc锚s n茫o t锚m id茅ia dos trens italianos, nada pode ser t茫o pior.
Eu tinha reservas de Mil茫o para Paris em um tr锚m franc锚s que foi uma maravilha. Por茅m como estava em Roma e tinha que ir at茅 Mil茫o, para n茫o perder o tr锚m at茅 Paris tive que fazer todo o trajeto Roma-Mil茫o em p茅, 茅 isto mesmo, em p茅, imaginem viajar das 12 as 19 hs em um tr锚m italiano que fez mil paradas e em p茅? Apesar de ter um bilhete de primeira classe, havia um monte de napolitanos de terceira classe ocupando nosso vag茫o e nossas poltronas e o fiscal disse que nada podia fazer. Quando a Inglaterra, aprendi que os 么nibus intercities s茫o o melhor meio de viajar. Ida e volta de Londres a Nothingham para um adulto eu paguei exatas 8 pounds e minha m茫e como 茅 maior de 60 anos pagou pelo mesmo trajeto 2 pounds. Os tr锚ns n茫o est茫o com nada. Fui a Ramsgate partindo de Londres e paguei 27 pounds, uma vergonha para uma viagem t茫o curta e em um tr锚m literalmente imundo. Tr锚ns brit芒nicos, never more...
Aqui na Sui莽a o transporte ferrovi谩rio 茅 caro, mas a medida que vc usa mais e mais vai saindo mais barato.por exemplo, se vc compra passagem para o ano inteiro e mais o bilhete/meio vc paga 25% do custo que iria pagar. Existem ainda bilhete de 9 horas onde vc paga muito menos se comprar este bilhete para usar depois das 9 da manh茫. Mesmo nos onibus vc pode comprar um bilhete do dia que permite andar de onibus 24 horas, a partir de 3 viagens de onibus, o bilhete ja esta pago. Os bilhetes valem para onibus, bonde, trem e barco (para regi茫o de lagos).
O problema no Brasil 茅 que tem muita gente amontoada nos centros urbanos. Qdo e se houver um exodo metropolitano rumo a zona rural a vida destes que mudaram pode melhorar sensivelmente. Com as decis玫es politicas corretas isso podia bem acontecer com o Brasil. Mas primeiro teria que achar politicos serios ou n茫o adiantaria nem trem bala nem TGV.