Alonso sigue pagando por su falta de simpat铆a
y siguen pagando sus desavenencias de la temporada pasada. El espa帽ol, cargando con un equipo de segunda fila; el ingl茅s, cometiendo errores que le han costado muy caro en carrera.
Fue una temporada maldita, la de 2007. Y la de 2008 comienza con el grotesco esc谩ndalo de , el presidente de la FIA, envuelto en el esc谩ndalo de una org铆a sadomasoquista por la que ser谩 m谩s recordado.
Alonso y Hamilton deber谩n hacer buena letra para hacer olvidar su falta de disciplina y compa帽erismo en McLaren. No importa de qui茅n fuera la culpa.
Los espa帽oles juran que Hamilton y Ron Dennis le echaron una zancadilla a su pollo. Los ingleses ponen la mano en el fuego por el suyo y recuerdan la "soberbia" de Alonso, que no quiso tolerar el desaf铆o de un piloto m谩s joven.
El problema, para Alonso, es que gente importante parece dar m谩s cr茅dito a la versi贸n inglesa que a la espa帽ola
All铆 est谩 la reciente declaraci贸n de , el presidente de Ferrari, descartando con firmeza la posibilidad de que Alonso se incorpore en un futuro pr贸ximo a Ferrari.
"No creo que tenga posibilidades", dijo. "Una pareja de pilotos Raikkonen/Alonso acabar铆a por perjudicarnos. En Ferrari queremos a dos pilotos equilibrados, que colaboren entre ellos".
Dado que Alonso est谩 obviamente en la misma categor铆a de Raikkonen, resulta obvio que, para Montezemolo, el problema es la "colaboraci贸n".
Montezemolo no es un chico imprudente que haga declaraciones de las que luego se arrepiente. Esta forma de presentar las cosas perjudica a Alonso, todos lo saben, y Montezemolo lo hace conociendo sus alcances.
Alguien le ha puesto la proa a Alonso en Ferrari, cerr谩ndole el acceso a uno de los pocos equipos capaces de darle un coche ganador. Antes se hablaba de Todt, pero ahora, con el franc茅s fuera del camino, el presidente de la empresa cierra la puerta, que muchos hab铆an cre铆do entreabierta.
Habr谩 que ver si el inter茅s de Ferrari se enciende nuevamente. De particular inter茅s ser谩 la evoluci贸n de Felipe Massa, que alterna momentos brillantes con otros mediocres, pero aunque el brasile帽o pierda su puesto, es dif铆cil imaginar ahora a Alonso en Ferrari, tras la manita que le ech贸 Montezemolo.
Lo cierto es que Alonso, tan bueno en la pista, no es el personaje m谩s simp谩tico y popular fuera de ella. Los espa帽oles dir谩n que no es intrigante y que dice las cosas a la cara; los ingleses, que es desleal e incapaz de trabajar en equipo.
Lo importante es cu谩l de las dos interpretaciones es aceptada en los cuarteles generales de los grandes equipos.
Ferrari parece aceptar la versi贸n inglesa. Queda por verse si Williams y BMW compran el mismo paquete.
Si al asturiano tambi茅n se le cierran estas puertas, deber谩 quedarse en Renault, esperando a que le den un auto ganador. Ya lo han hecho en el pasado.
Sea como fuere, la situaci贸n es an贸mala. Alonso es un gran piloto, y los grandes pilotos gravitan naturalmente hacia los buenos coches.
Debes ser m谩s simp谩tico, Alonso. Y recuerda algo que dijo Montezemolo refiri茅ndose a Michael Schumacher: "Es el piloto m谩s generoso que he conocido. Me regal贸 un Rolex dedicado y tambi茅n una Harley-Davidson".
Tan simp谩tico, este Schumacher.
隆Ah! Este fin de semana se correr谩 en Barcelona el de F贸rmula 1.
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ComentariosA帽ada su comentario
Mi tocayo, Alonso, estuvo fenomenal en el gran premio de su pais, hasta que su motor lo traiciono. Felicitaciones, pero Renault debera mejorar mucho para estar a la altura.
Recientemente conversaba con un amigo que vive en Madrid sobre Alonso y ambos concluimos que su mayor problema es que no lo disfruta, para 茅l es un trabajo que debe hacer y punto. Aunque me parece un gran piloto, no le veo pasi贸n... Simplemente me parece que no los disfruta...